|
Brandstofinjectie
 Engine Control Unit
De 16bits ECU controleert nauwkeurig de brandstofinspuiting en
het ontstekingstijdstip bij 4takt motoren.
 Acculoze elektronische inspuiting
Nieuw in 2006! De 25 en 30 PK hebben als eerste in de branche
een acculoze, elektronisch gecontroleerde brandstofinspuiting,
die zorgt voor een snelle reactie bij het gas geven, een
economisch brandstofverbruik en een zeer soepele vaart.
 Getuned inlaatspruitstuk
Het getunede inlaatspruitstuk levert meer trekkracht en een
stillere vaart bij lage en matige snelheden.
 Tubular luchtinlaat
De speciale buisvormige structuur van de luchtinlaat,
origineel ontwikkeld door Tohatsu, zorgt voor de benodigde
luchtstroom naar de motor en voorkomt tevens het binnenlopen
van water via de motorkap.
Tohatsu 4-takt voordelen
- ontworpen met bewezen technologie
- geavanceerde inlaat en uitlaattuning voor een grotere
souplesse
- oliefilter dat gemakkelijker te vervangen is
- oliereservoir met een grotere inhoud voor optimale
smering
- getuned inlaatsysteem voor een vlotte start
- ultralage emissie, EPA en CARB gekeurd
Hoge prestaties en gemakkelijk in gebruik
- elektronische brandstofinjectie (30/25)
- primeur voor de branche: accuvrije handstart EFI 4-takt
(30/25)
- digitaal CD ontstekingsysteem voor sneller starten
- grote dynamo en spanningsregelaar voor superieure accu
oplading
- aan te passen sturingsfrictie en trimblad voor
gemakkelijkere bediening
- auto-by-starter voor een makkelijke start (18/15)
- gemakkelijke bediening door aan de voorkant gemonteerde
schakelhendel
- 6 standen voor ondiep water(alleen op bepaalde modellen)
- lucht schokdempers (30/25)
- power trim & tilt (30/25 EPTS & EPTL)
- afstandsbediening (alleen bij afstandsbediening)
|
